藍(lán)牌5噸灑水車(chē)廠家直銷(xiāo)電話：159-7276-7978
近日20190521日的中央電視臺(tái)CCTV1《空車(chē)超載 輕卡不輕》將藍(lán)牌車(chē)推上了風(fēng)口浪尖。然而在中國(guó)，超載是標(biāo)配，不超載才是另類。不管藍(lán)牌黃牌，有行內(nèi)人戲稱99.99%的載貨車(chē)都超載。姑且不論這個(gè)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，這么高的違規(guī)比例，我們是不是應(yīng)該反思一下是不是政策制定的出了問(wèn)題？沒(méi)有考慮實(shí)際民情和實(shí)際操作，想當(dāng)然的制定政策了？
20190521 空車(chē)超載 輕卡不輕
專業(yè)人士告訴記者，像藍(lán)牌輕型這樣，實(shí)際重量高于公告重量，違規(guī)生產(chǎn)和上牌的車(chē)輛，業(yè)內(nèi)人士稱為“大噸小標(biāo)”，部分車(chē)企將輕卡具有超載能力作為賣(mài)點(diǎn)，出廠之前就已經(jīng)超過(guò)了噸位限值，這是行業(yè)內(nèi)公開(kāi)的“秘密”，并由此滋生了偽造數(shù)據(jù)、違規(guī)上牌的灰色利益鏈，要想解決這一問(wèn)題，既要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)的管理，也要加強(qiáng)車(chē)輛注冊(cè)登記階段的監(jiān)管。
空車(chē)就超載，這看起來(lái)不可能的事，卻存在不是一天兩天，也不是一個(gè)兩個(gè)個(gè)案�？陀^說(shuō)，對(duì)載貨汽車(chē)，從生產(chǎn)制造、登記注冊(cè)到上路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，國(guó)家都有著一系列的法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，其首要目的就是要保證安全。然而在利益面前，一些車(chē)企卻把安全拋到了腦后，制度成了空文，監(jiān)管成了擺設(shè)，公告、檢測(cè)等環(huán)節(jié)成了走過(guò)場(chǎng)、糊弄事。解決這一問(wèn)題，需要各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)：車(chē)企不鉆空子打擦邊球，不違規(guī)生產(chǎn)，注冊(cè)監(jiān)管部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法不留可乘之機(jī)，車(chē)主不心存僥幸嚴(yán)格守法。只有這樣，我們路上的安全才有保證。
建議根據(jù)國(guó)情和實(shí)際需要，調(diào)整輕卡定義標(biāo)準(zhǔn)，在保證安全性的前提下讓其符合大多數(shù)用戶的實(shí)際需要。有規(guī)矩才能成方圓，適當(dāng)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，然后嚴(yán)格核查，即使這樣也現(xiàn)在的藍(lán)牌十噸王要便于管理，也要更安全。
近日藍(lán)牌車(chē)超總問(wèn)題不斷發(fā)生，而很多公司研發(fā)的生產(chǎn)的5噸灑水車(chē)仍然不能順利上牌，5噸灑水車(chē)可以做藍(lán)牌不超重不超尺寸，但存“大噸小標(biāo)”問(wèn)題，所以見(jiàn)意用戶還是購(gòu)買(mǎi)正規(guī)的藍(lán)牌灑水車(chē)，正規(guī)藍(lán)牌灑水車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)：1、整車(chē)質(zhì)量小于4.5噸；2、上戶噸位小于1.5噸；3、整車(chē)長(zhǎng)度小于6m。只有滿足以上3條，灑水車(chē)才能上藍(lán)牌，上藍(lán)牌的灑水車(chē)才能用C1照駕駛。只要以上三條中的一條不能滿足，灑水車(chē)就要上黃牌，黃牌的灑水車(chē)必須B2照才能駕駛。
什么是“大噸小標(biāo)”車(chē)輛？
“大噸小標(biāo)”車(chē)輛是指汽車(chē)在出廠時(shí)，部分生產(chǎn)廠家受利益驅(qū)動(dòng)，為了迎合市場(chǎng)，將原來(lái)設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)載質(zhì)量故意從大噸位改標(biāo)為小噸位，并出售給車(chē)主使用的車(chē)輛。
