話不多說(shuō)，一張圖帶你感受國(guó)三到國(guó)六的進(jìn)階史。
國(guó)三到國(guó)六排放主要污染物NOx和PM限值對(duì)比圖
很多車友也反映，國(guó)六車雖好可實(shí)屬“嬌氣”，其實(shí)車輛七分用三分養(yǎng)，保養(yǎng)做得好，才是真正省錢省力。今天帶大家詳細(xì)了解一下國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)知識(shí)！
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已在多地實(shí)施，也不斷推出國(guó)六車型，對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，接觸國(guó)六車也是遲早的事情。但由于構(gòu)造不同，國(guó)六車相比國(guó)四、國(guó)五，也更加“嬌氣”，所以在保養(yǎng)上面卡友們也要更加上心一點(diǎn)噢，下面跟著小編起來(lái)看看!
在說(shuō)保養(yǎng)問(wèn)題之前，咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)，這國(guó)六車為什么要卡友們多多“擔(dān)待”？其實(shí)早前小溢也有解說(shuō)到國(guó)六DPF、DOC的不知道卡友們還有印象不？
上圖為國(guó)五后處理系統(tǒng)、下圖為國(guó)六后處理系統(tǒng)
看上面兩幅圖，可以看出國(guó)五的后處理系統(tǒng)有SCR，國(guó)六的后處理系統(tǒng)除了SCR外，還多了ASC、DPF、DOC三大裝置，（其中SCR為選擇性催化還原，DOC為氧化型催化器、DPF為壁流式顆粒捕集器、ASC為氨氣氧化催化器）。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無(wú)害的水或者其它氣體，同時(shí)將顆粒物收集起來(lái)。也因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變得更為精細(xì)，所以在日常保養(yǎng)上就多加注意，比如說(shuō)加了含硫量較高的柴油，那DPF就容易堵塞。
現(xiàn)在跟著小編一起來(lái)看看國(guó)六車的日常保養(yǎng)的都要注意些什么？
1、柴油
2.車用尿素
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主機(jī)廠柴油車后處理系統(tǒng)更加嚴(yán)格，當(dāng)然仍會(huì)遵循現(xiàn)行車用尿素液標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013，所以加注的車用尿素要符合標(biāo)準(zhǔn)，更不能在里面添加水、自制尿素等其他溶液。
車用尿素液位低于10%時(shí)，NCD指示燈會(huì)常亮進(jìn)行提示，卡友們需盡快加注合格的車用尿素，否則當(dāng)?shù)陀?%時(shí)會(huì)立即限扭。
3.潤(rùn)滑油
因此國(guó)六車不能使用低級(jí)別的潤(rùn)滑油，要選用CK級(jí)潤(rùn)滑油，能延長(zhǎng)后尾氣系統(tǒng)的使用時(shí)間。而現(xiàn)在各大潤(rùn)滑油制造企業(yè)也在向API CK-4標(biāo)準(zhǔn)靠攏，可以說(shuō)是目前潤(rùn)滑油領(lǐng)域中比較高的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。
4、空濾
除了以上幾點(diǎn)，還有更多的保養(yǎng)小技巧可以參考說(shuō)明書或者翻看本公眾號(hào)小溢之前整理過(guò)的，還需要卡友們按照相應(yīng)的時(shí)間間隔做好對(duì)應(yīng)的日常維護(hù)。在以后的車輛中，隨著技術(shù)的成熟，車輛出現(xiàn)損壞可能更多是因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)不到位造成的，而養(yǎng)車養(yǎng)得好，則能使車輛保持穩(wěn)定且良好的狀態(tài)，給自己的行車路上省心省事又省力。
