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東風(fēng)天錦灑水車原裝的東風(fēng)6檔變速箱可以換成法士特小八檔變速箱嗎?

  • 作者:程力灑水車  發(fā)布時間:2020/6/1 14:18:35  新聞瀏覽熱度:
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    法士特小八檔變速箱圖片


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    15噸東風(fēng)灑水車用戶為什么都喜歡把東風(fēng)6檔變速箱換成法士特小八檔變速箱呢?因?yàn)榉ㄊ刻匦“藱n變速箱是帶高低速的,在路況好的時候,掛高速檔,行駛速度快,作業(yè)速度快。在路況不好的時候,使用低速檔,速度慢,力氣大,法士特小八小八檔變速箱一般適用路況比較差的時候,東風(fēng)6檔變速箱更適合路況較好的城市路面。東風(fēng)6檔變速箱更換成法士特小八小八檔變速箱,其實(shí)也比較容易,只要進(jìn)行簡單的差異化改裝,就可以實(shí)現(xiàn),更換成法士特小八小八檔變速箱就是補(bǔ)3000元的差價。

    法士特小八檔變速箱圖片

    一、法士特小八檔變速箱掛檔響是怎么回事?

    絕大多數(shù)8檔箱是不帶同步器的。不帶同步器的變速箱掛擋響是正常的。
    1、殼體來損壞,變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這響聲以掛入低速檔響聲最大,隨著掛入高速檔,響聲逐次降低,直接檔最小。
    2、由于個別齒輪面碎裂,造成嚙合過程中的撞擊。當(dāng)掛入該檔位時,會產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和振動,從而引起變源速器殼體的共鳴。
    3、變速器裝配不當(dāng),變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當(dāng),裝配間隙不正常,造成該檔位在傳動時齒輪嚙合不良而發(fā)生異響。
    注意事項(xiàng):
    1、換擋時要始終保持正確的姿勢,兩眼注視前方,不得低頭下看,以防發(fā)生事故。
    2、變速桿放入空檔后,不得來回?cái)[動,以免錯過換擋時機(jī)和造成機(jī)件的不必要磨損。
    3、換擋困難時,不準(zhǔn)用力強(qiáng)行掛檔,以免損壞機(jī)件或造成同步器的早期損壞。
    4、上坡時,加檔提速距離要適當(dāng)加長,動作要快。減檔要特別注意發(fā)動機(jī)聲音和車速的變化,做到及時、迅速、準(zhǔn)確地減檔,避免因減檔過遲或動作太慢而造成連續(xù)減檔。
    二、法士特8檔變速箱1234檔有易響怎么辦?
    法士特變速箱出現(xiàn)低檔響,一般原因?yàn)楹附虞S脫炭或打齒,這種情況產(chǎn)生的主要原因是:長期重載或長期爬坡,造成齒輪油長期處于高溫狀態(tài),潤滑達(dá)不到要求。建議:縮短換油周回期,或使用85W-140齒輪油,如有可能,可給變速箱答副箱加裝淋水,適當(dāng)降溫。
    副箱里有問題吧,估計(jì)是低檔齒輪或焊接軸打齒了。
    三、法士特8檔箱,行駛中,抵擋排到高檔之后,掛不上,大概等個幾秒鐘在掛就上了,怎么回事??

    可能是氣壓太低了,看看8檔箱的調(diào)壓閥是不是正確,再看看從調(diào)壓閥接的氣管是不是正確,是幾個氣壓的,是不是氣壓不足,如果不滿足氣壓要求,要么就是接錯了,要么就是漏氣了;如果這塊接的正確沒有問題,那就要看看副箱氣缸中O型圈是不是損壞變形了,檢查氣缸是否竄氣,如果沒有竄氣,那就更換個O型圈試試。

    法士特小八檔變速箱圖片

    四、法士特變速器脫檔及跳檔是怎么回事?
    1)主變速器
    當(dāng)移動接合齒使其與主軸齒輪相嚙合時,相配的齒必須平行.如接合齒有錐度或已磨損,在旋轉(zhuǎn)時便有分離的趨勢,在一定的條件下就會引起脫檔。
    主變速器脫檔的原因?yàn)椋?/span>
    (1)變速器與發(fā)動機(jī)飛輪內(nèi)的導(dǎo)向軸承不同心;
    (2)換檔時齒輪之間猛烈碰撞,引起接合齒端面磨損,
    (3)接合齒磨損成錐狀,
    (4)由于鎖止彈簧變?nèi)趸驌p壞造成撥叉軸定位鋼球上的壓力不夠I
    (5)撥叉軸定位槽過度磨損,
    (6)遠(yuǎn)距離換檔操縱機(jī)構(gòu)的連接桿件調(diào)整不當(dāng),引起齒輪與接合齒不能全長嚙合,
    (7)當(dāng)汽車以全功率牽引或在有負(fù)荷推動的情況下減速時常會發(fā)生脫檔。
    產(chǎn)生主變速器跳檔的原因: 
    當(dāng)撥叉軸上的作用力足以克服鎖止彈簧的壓力時,就會產(chǎn)生跳檔,使接合齒移向空檔位置。
    (1)當(dāng)汽車車行駛在不平路面上時,太長、太重的變速會產(chǎn)生象鐘擺一樣地?cái)[動。變速桿的抖動會克服鎖止彈簧的壓力,引起跳檔;
    (2)當(dāng)采用機(jī)械式遠(yuǎn)距離操縱、而控制裝置又裝在車架上時,發(fā)動機(jī)一變速器總成與車架的相對運(yùn)動會造成跳檔。發(fā)動機(jī)懸掛裝置的磨損與損壞會增加這種情況下產(chǎn)生跳檔的可能。 
    2)副箱
    副箱的脫檔可能是由于接合齒磨損、有錐度或非全長嚙合而引起的。而造成這些缺陷的原因是:換檔撞擊和長期使用后的正常磨損。
    由于傳動軸安裝不當(dāng)所產(chǎn)生的振動以及氣路系統(tǒng)壓力不夠高也會引起脫檔。
    副變速器中跳檔通常發(fā)生在高速檔齒輪副上.在換入高速檔時,若扭矩中斷的時間不夠長,那末滑動接合齒可能還沒有足夠時間完成換檔動作,扭矩又再次作用到齒輪上,這時部分嚙合的接合齒就會跳出高檔齒輪。由于齒輪上作用著扭矩,還會損壞相配齒輪的接合齒。
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